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对货币政策的定调符合市场预期,也与9月25日召开的货币政策委员会三季度例会(下称“三季度例会”)一致。三季度例会提出,稳健的货币政策要松紧适度,把好货币供给总闸门,不搞“大水漫灌”,保持广义货币M2和社会融资规模增速与国内生产总值名义增速相匹配,保持物价水平总体稳定。

然而,从全年来看,今年地方债发行总额不会比2017年少,甚至要高出不少,之前发得慢,意味着积压供给多,未来得加快发行。下半年供给会非常集中机构分析认为,今年前几个月地方债发行偏慢,主要是两方面原因所致:一方面,今年是置换类地方债发行的最后一年,经过前几年大规模置换之后,发行量有所下降。另一方面,前期新增类地方债发行偏慢。机构称,今年地方债供给的大头是新增类地方债,此类债券发行量将显著高于前几年,但上半年新增类地方债的发行进度较慢。

至收盘,北向资金全天净流出56.24亿元。其中,沪股通渠道净流出34.25亿元,深股通渠道净流出21.99亿元。十大活跃成交股中,牧原股份、泸州老窖、温氏股份、海螺水泥获北向资金净买入,但净买额均在1亿元以下。沪股通标的中,中信证券、交通银行净流出额相对较小。

不过从利润贡献最大的九龙汽车来看,2017年九龙汽车并未完成业绩承诺,这已经是它连续第二年没有完成业绩承诺了。值得注意的是,凭借对赌期第一年超预期的表现,根据当初对赌协议“若九龙汽车业绩承诺期内累计完成净利润超过75000万元,将按超出部分的30%比例提取奖金奖励九龙汽车留任的核心团队”,在连续两年没完成业绩承诺的情况下,九龙汽车核心团队仍将拿到一笔530万元的额外奖金。相比之下另一家子公司米格电机业绩就平稳很多,三年对赌期均完成业绩承诺,根据对赌协议,其核心团队也将拿到100多万元的额外奖励。

眼下的境况,确实和吉利收购沃尔沃的时候很像。2010年,吉利集团从福特汽车手中以18亿美元的天价收购沃尔沃。当时的吉利作为一个名不见经传的三流车企只身到美国和福特谈判的时候,沃尔沃对其并不信任。2009年是沃尔沃被福特收购的第十个年头,这个豪华汽车品牌依然没有爬出亏损泥潭。从2007年起,这家公司的销量便连年下跌,2009年更是跌至十年来的最低谷。即使这样,沃尔沃对于“下嫁”吉利仍然是拒绝的。

招股书显示,美团点评2015年、2016年及2017年,分别录得亏损105亿元、58亿元及190亿元。经调整EBITDA分别为净亏损59亿元、54亿元、29亿元。与稍早在港股上市的美图等公司一样,美团将亏损归结为“主要来自于可转换可赎回优先股公允价值的重大变动及我们推广品牌及服务产生的销售及营销开支。”

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